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<title>MDM HUNDREDONE EURO</title>
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<title>整備</title>
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<description>ハンドレッドワンの整備はなぜ喜ばれるのか。 クルマを整備に出せば、どの車屋さんで...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=1600,height=1200,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/14/cimg4360.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg4360&quot; height=&quot;150&quot; alt=&quot;Cimg4360&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/14/cimg4360.jpg&quot; width=&quot;200&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; ハンドレッドワンの整備はなぜ喜ばれるのか。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;クルマを整備に出せば、どの車屋さんでも説明はありますよね。でも、我々のような「クルマ好き」というのは、「大丈夫でした」と言われても、なんとなく半信半疑なもの。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;何ともないって、いったいどんなふうに何ともないんだよ！と思ったりするわけです。&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=1600,height=1200,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/14/cimg4367.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg4367&quot; height=&quot;112&quot; alt=&quot;Cimg4367&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/14/cimg4367.jpg&quot; width=&quot;150&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=1600,height=1200,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/14/cimg4362.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg4362&quot; height=&quot;112&quot; alt=&quot;Cimg4362&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/14/cimg4362.jpg&quot; width=&quot;150&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=1600,height=1200,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/14/cimg4373.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg4373&quot; height=&quot;112&quot; alt=&quot;Cimg4373&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/14/cimg4373.jpg&quot; width=&quot;150&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; というわけで、ハンドレッドワンでは、整備の途中途中で、今の状態、悪くない場所、悪い場所、取り外した状態、整備された状態などを写真にして、クルマをお渡しするときにソレを見ながら説明します。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;「永い付き合いなんだから、お前の全てが知りたいんだ」&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;という「クルマ好き」の心理ですかね。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日記・コラム・つぶやき</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
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<title>究極</title>
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<description>美しすぎるな、しかし。 エコだ、エコだというのも大事だけど、デザインもメカも材質...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=600,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/12/dsc00898.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Dsc00898&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Dsc00898&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/12/dsc00898.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 美しすぎるな、しかし。&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=600,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/12/dsc00904.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Dsc00904&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Dsc00904&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/12/dsc00904.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; エコだ、エコだというのも大事だけど、デザインもメカも材質も全てのものに妥協しないというのはこんなにも美しいのかと、いつ見ても感動しますねえ。&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=600,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/12/dsc00899.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Dsc00899&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Dsc00899&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/12/dsc00899.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日記・コラム・つぶやき</dc:subject>

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<title>BMW　ミニ</title>
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<description>こんにちは。 今日は昨日の寒さとはうって変わって気持ちのいい朝となりました。 ガ...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=600,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/02/cimg4428.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg4428&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Cimg4428&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/02/cimg4428.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;こんにちは。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;今日は昨日の寒さとはうって変わって気持ちのいい朝となりました。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ガソリンの高騰や、暫定税率など、クルマを取り巻く環境は厳しくなるばかりですが、&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;今日はミニのホイールを換えました。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;以前ベリーサに使用したホイールですが、PCDも同じなので、調整用ハブリングをかませてセット。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;「ツウ」な感じになりました。ハンドリングもとってもシャープ。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=600,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/02/cimg4427.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg4427&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Cimg4427&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/02/cimg4427.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;ついでというわけではないのですが、初期型のミニにヘッドライトも、若干デザインの古さを感じまして、マイナー後のヘッドライトと取り替えてみました。（下に置いてあるのが、古いほう。わかりにくい？？）&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ナット3本緩めるだけで、ズッポリと抜けてきます。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;作業およそ30分。取り付きました。マイナーチェンジなどで、少しずつ変わっていくクルマ達ですから、気に入ってたデザインでもなんとなく古さが出てしまうのは当然のことです。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;でも、こうして、気に入ったものだけを少しだけ交換することで新車の時の新鮮さが蘇るものです。好きなものは、長く大事に使う時代？ですからね。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=600,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/02/cimg4429.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg4429&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Cimg4429&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/06/02/cimg4429.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 内装もバッチリです。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日記・コラム・つぶやき</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
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<title>本日の納車</title>
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<description>お客様より、V280がほしいということで探していたメルセデスベンツV280。 中...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=600,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/05/26/dsc01721.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Dsc01721&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Dsc01721&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/05/26/dsc01721.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; お客様より、V280がほしいということで探していたメルセデスベンツV280。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;中古車での人気も高く、特に革シート、サンルーフ付に人気が集中します。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;中古車オークションでも、革シートと布シートでは30万～70万もの開きがあります。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;だとしたら、革シートの張替え？ということも考えましたが、さすがに7人乗りは張替えの値段も結構なものですので、断念して革シート付を探しました。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;前オーナーが女性ということもあり、程度も良く、ガレージにも一台ほしくなるようなクルマでした。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;このように、希望のクルマを探すことも可能ですので、貴重なクルマや、程度のいいクルマを探している方は、是非ご相談下さい。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;そういえば昔、「フランス映画で見たシルバーのプジョー306のカブリオレを探してください」という依頼がありました。正規輸入された数が異常に少ないクルマで、ある情報から本人に直接交渉して譲って頂いたことがありましたね。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;あれはラッキーな出会いでした・・・。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日記・コラム・つぶやき</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
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<title>ヘッドライト</title>
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<description>ヘッドライトって、クルマのデザイン上とても大事な部分ですね。リアはカッコいいのに...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=806,height=586,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/05/22/gti1.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img title=&quot;Gt&quot; height=&quot;130&quot; alt=&quot;Gt&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/05/22/gt.jpg&quot; width=&quot;200&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;ヘッドライトって、クルマのデザイン上とても大事な部分ですね。リアはカッコいいのに残念・・ということはよくありますからね。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;さて、こちらに並んだ画像の数々。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img title=&quot;Photo&quot; height=&quot;144&quot; alt=&quot;Photo&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/05/22/photo.jpg&quot; width=&quot;200&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;わかりますか？&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=843,height=598,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/05/22/dsc00039.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Dsc00039&quot; height=&quot;141&quot; alt=&quot;Dsc00039&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/05/22/dsc00039.jpg&quot; width=&quot;200&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; アレ？意外と簡単でしたね。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=572,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/05/22/gti1_2.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Gti1_2&quot; height=&quot;143&quot; alt=&quot;Gti1_2&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/05/22/gti1_2.jpg&quot; width=&quot;200&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=800,height=507,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/05/22/dsc00614.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Dsc00614&quot; height=&quot;126&quot; alt=&quot;Dsc00614&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/05/22/dsc00614.jpg&quot; width=&quot;200&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日記・コラム・つぶやき</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
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<item rdf:about="http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/post_0d40.html">
<title>無題</title>
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<description>気付けば、早１０年。１０年経って会社の外を眺めると、見える景色も大分変わりました...</description>
<content:encoded>&lt;div class=&quot;entry-body-text&quot;&gt;&lt;p&gt;気付けば、早１０年。&lt;br /&gt;１０年経って会社の外を眺めると、&lt;br /&gt;見える景色も大分変わりましたね。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;この度、メカニックをさせて頂いておりました&lt;br /&gt;私、角山が４月末で退職致します。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;この職場で１０年お世話になり、&lt;br /&gt;貴重な経験を沢山積ませて頂きました。&lt;br /&gt;そして、店員とお客様と言う垣根を越えた&lt;br /&gt;かけがえの無い「仲間」が出来た事に感謝しています。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;今後もロードスターには趣味の世界で&lt;br /&gt;携わっていければと思っています。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;今後とも、ハンドレッドワンを御愛好の程、&lt;br /&gt;宜しくお願い致します。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Sumiyama&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;***************************************************&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ロードスターと出会い、&lt;br /&gt;CLUB　HUNDRED　ONE　からGAREGE　HUNDRED ONEを設立。&lt;br /&gt;12年の歳月が流れました。&lt;br /&gt;沢山の仲間達に出会い、そしてそれぞれの道を歩んでいきます。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;こんなクルマが、かつてあったでしょうか。&lt;br /&gt;人生それぞれの道がありますから、出会いと別れはあって当然。&lt;br /&gt;しかし気持ちは変わらず、ずっとここにあり続けます。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;5月からは、ガレージ立ち上げの時からメカニックであった「大貫」が戻ってきます。&lt;br /&gt;ワンオフカーボン製作の「田島」も加わって、また新たな方向を&lt;br /&gt;模索していくHUNDRED　ONE。&lt;br /&gt;「夢を夢で終らせない」&lt;br /&gt;この言葉通り、終らない夢を追い続けて・・。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;貴方の内側にある「遊びの心」もう一度、呼び起こしに来てみて下さい。&lt;br /&gt;ずっと変わらないものが、そこにはあるはず。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;「歳だけとった子供より、歳をとらない大人になりたい」&lt;br /&gt;今後とも、HUNDRED　ONE　宜しくお願いします。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;代表　小林恒彦&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>



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<title>色で遊ぼう。</title>
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<description>クルマを購入する時、ボディカラーって迷いますか？もちろん、クルマ好きならコダワリ...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;クルマを購入する時、ボディカラーって迷いますか？&lt;br /&gt;もちろん、クルマ好きならコダワリのカラーを選んじゃいますよね。&lt;br /&gt;このＧＯＬＦ　Variant。&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=579,height=373,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/03/16/img1224p.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Img1224p&quot; height=&quot;193&quot; alt=&quot;Img1224p&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/03/16/img1224p.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;赤いボディに&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/03/16/img_1256.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Img_1256&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Img_1256&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/03/16/img_1256.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;ベージュの内装。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;一見、派手かな？っと思える色でも&lt;br /&gt;組み合わせや雰囲気の作り方でキレイに仕上がりますよね。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;新車で購入する時は、カタログの中からしか選べませんが、&lt;br /&gt;手ごろな中古車をベースにオールペンを視野に入れて&lt;br /&gt;購入されれば、他に1台と無いあなたのオリジナルな1台ができますよ！&lt;br /&gt;オールペンは、時としてネガティブなイメージがありますが、&lt;br /&gt;オリジナルな1台を仕上げるには、うってつけの方法です。&lt;br /&gt;また、内装の生地の張替えも一緒で、雰囲気作りには効果的な手法です。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;オリジナルな雰囲気の１台を作って友達に自慢しちゃいましょう（＾＾）&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>From KUMO</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
<dc:date>2008-03-16T11:33:24+09:00</dc:date>
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<title>アライメント！その②</title>
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<description>こちらのＭＩＮＩ、女性オーナーさんの車両ですが、足廻りからホイール・内装・外装と...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;こちらのＭＩＮＩ、女性オーナーさんの車両ですが、&lt;br /&gt;足廻りからホイール・内装・外装と一通り手が入ってます。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/12/27/cimg3885.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg3885&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Cimg3885&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2007/12/27/cimg3885.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;部品チョイスのセンスか、かなり手が入っている割には&lt;br /&gt;いかにもイジリました！と言う感じは一切無し。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;車高も程よい位、ホイールサイズも程よし。&lt;br /&gt;普段の足に使うには車格も含めてベスト。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;オイル交換の際にはＭＯＴＵＬの３００Ｖシリーズをご氏名頂くあたり、&lt;br /&gt;かなりの溺愛っぷりですよね。。。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;今回はアライメント調整。&lt;br /&gt;待ち乗りから高速までスムーズに違和感無く走れることが目標。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;服装も車も足元からですね。&lt;br /&gt;さすが、女性の方は解ってますね。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;-------------------------------------------------------&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;年末年始の定休日のご連絡&lt;br /&gt;１２月２９日（土）より１月７日（月）まで休業日とさせて頂きます。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;今年一年もハンドレッドワンを御用命頂き誠に有難うございます。&lt;br /&gt;来年も宜しくお願い致します。&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>From SUMI</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
<dc:date>2007-12-28T17:40:00+09:00</dc:date>
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<title>アラインメント</title>
<link>http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_ca06.html</link>
<description>こんにちは。ＳＵＭＩです。コチラのブログ記入が久々になってしまいましたね。。 み...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;こんにちは。ＳＵＭＩです。コチラのブログ記入が久々になってしまいましたね。。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;みなさん、念願の車を手に入れて、ホイール入れて、サスペンション入れて・・・。&lt;br /&gt;次はブレーキ！・・・・・。その前に、アライメント作業はＭｕｓｔですよー。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;もちろんノーマルでも必要ですが、車高を下げた車両ならばなおさら。&lt;br /&gt;通常のノーマルよりも車高が下がる事によって、キャンバー・トー共に変化します。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;特にキャンバーは要注意。ネガキャン（タイヤがハの字）になることによって&lt;br /&gt;接地面が減る→荷重面積が減りますので、タイヤが局地的に磨耗します。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;大径履きで重量のある車両などはバーストの危険性もありますよ。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;今回はＶＯＬＶＯ・Ｖ70のアライメント。&lt;br /&gt;車高を下げた状態で、キャンバーを起こしつつ&lt;br /&gt;直進性の高いトー数値に設定させて頂きました。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/12/21/cimg3843.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg3843&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Cimg3843&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2007/12/21/cimg3843.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/12/21/cimg3844.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Cimg3844&quot; height=&quot;225&quot; alt=&quot;Cimg3844&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2007/12/21/cimg3844.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>From SUMI</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
<dc:date>2007-12-21T18:03:47+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/wheel_bolts.html">
<title>wheel bolts</title>
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<description>このＡ６。先日、スペーサーを挟んでみました。５ｍｍのスペーサーなのでパッと見は、...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;このＡ６。&lt;br /&gt;先日、スペーサーを挟んでみました。&lt;br /&gt;５ｍｍのスペーサーなのでパッと見は、大して変化はありませんね。&lt;br /&gt;でも、オーナーにとっては「ちょっと理想に近づいたかな。」&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=250,height=333,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/12/09/p1.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;P1&quot; height=&quot;399&quot; alt=&quot;P1&quot; src=&quot;http://mdm-1001.cocolog-nifty.com/blog/images/2007/12/09/p1.jpg&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ピッタリと“ツラ”になりましたね。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;しかし、ここで注意したいのがホイールボルト。&lt;br /&gt;ヨーロッパ車に多く採用されているのがボルトでホイールを留める方法。&lt;br /&gt;国産車では、ハブ側からボルトが生えていて、ナットを締めてホイールを固定しますよね。&lt;br /&gt;これが、“ボルトで締める”になると少し神経質になります。&lt;br /&gt;特に今回のようにスペーサーなどを使用した場合は、&lt;br /&gt;稀ですがボルトが緩む可能性があるのです。&lt;br /&gt;ですから、スペーサーを挟んで規定トルクでボルトを締めた後、&lt;br /&gt;少し通常走行を行い、もう一度トルクレンチで規定トルクで締まっているかを確認します。&lt;br /&gt;些細なことですが、重要なことなのです。&lt;br /&gt;特にスペーサーを挟む事自体は、皆様も自宅でできる手軽なドレスアップですよね。&lt;br /&gt;手軽だからこそ注意も必要です。&lt;br /&gt;点検してみるといいですよ。&lt;br /&gt;安心材料になりますよね。&lt;br /&gt;ついでにボルト周りの他の部分も点検・清掃してみると&lt;br /&gt;もっと愛車を知ることができ、愛着が沸くかもしれませんよ。&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>From KUMO</dc:subject>

<dc:creator>HUNDREDONE</dc:creator>
<dc:date>2007-12-09T23:43:00+09:00</dc:date>
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